一、產(chǎn)品簡介

本電動汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng)以北汽EV160整車為基礎，配套數(shù)據(jù)檢測臺、考核控制柜三大部分組成。配套智能考核系統(tǒng)、運行狀態(tài)控制系統(tǒng)、線路控制系統(tǒng)以及設備控制機構(gòu)。整車在原車的基礎上，經(jīng)過改造、優(yōu)化、深加工等手段，使其成為一輛具有系統(tǒng)檢測、故障設置、、數(shù)據(jù)分析、波形測設、數(shù)據(jù)診斷與監(jiān)控等功能的教學實驗車，實驗車各系統(tǒng)運行正常?？蛇M行點火、起動、入檔、起步、加速、減速、制動、停止等各項正常行駛工況。真實展示新能源電動汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設備能清晰展示電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對電動汽車有更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對電動汽車整車理論和維修實訓的實訓教學需要。實訓系統(tǒng)可拆除檢測操作臺，電動整車可正常行駛
配套附件清單有：保險絲、LED指示燈、開關、出廠合格證、保修卡等、設備使用操作及實訓指導資料。
二、功能特點
實驗項目
1、能夠完整展示北汽EV160電動汽車結(jié)構(gòu)組成；
2、車輛低速行駛對動力電池的影響模擬實驗；
3、車輛一般行駛對動力電池的影響模擬實驗；
4、車輛全速行駛對動力電池的影響模擬實驗；
5、車輛加速行駛對動力電池的影響模擬實驗；
6、車輛減速行駛對動力電池的影響模擬實驗；
7、鋰電池充電性能實驗。
8、鋰電池放電性能實驗。
9、鋰電池溫度極限保護。
10、放電電流保護實驗。
11、充電電流保護實驗。
12、電動汽車控制系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
13、電動汽車的控制策略的認知與掌握
14、電動汽車的能量轉(zhuǎn)換工作原理、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
15、電動汽車BMS系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
16、電動汽車電機控制器的工作原理、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
17、電動汽車車載充電系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
18、電動汽車外部充電管理系統(tǒng)工作原理實訓；
19、電動汽車的能量回收的工作原理、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
20、電動汽車電機的工作原理與、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
21、電動汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
21、電動空調(diào)系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)檢測、故障診斷與排除等實訓；
三、通用參數(shù)
1.展示功能
完美展示北汽新能源EV160結(jié)構(gòu)組成；包含所有整車各個系統(tǒng)。
運行功能：
能正常演示北汽新能源EV160每個系統(tǒng)的各種工況，滿足對北汽新能源EV160各系統(tǒng)靜止、啟動、運行、停止、數(shù)據(jù)檢測、動態(tài)運行控制、故障設置與排除等操作
2.顯示功能：
除原車儀表顯示單元外，高精度數(shù)顯表實時顯示各個傳感器或相應線路的信號變化，可動態(tài)觀察各個傳感器的數(shù)據(jù)變化過程。LED指示燈實時顯示各個執(zhí)行器的工作情況。
識圖功能：
檢測面板上繪有的電路原理圖、零部件示意圖、結(jié)構(gòu)圖。線條清晰、顏色多樣。使學員輕松掌握從認識了解電路圖到熟悉掌握讀懂電路圖、可以自主繪制電路圖的學習過程。電控單元圖形顏色突出，并標注有插頭信息和電控單元的零件號和編碼等。各個原件圖形標準一致，直觀、簡潔、易懂。
3.自診斷功能：
配備外接式診斷座，可連接專用或通用型解碼器對整車系統(tǒng)各個電控單元，故障讀取、故障碼消除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析等操作；
4.檢測功能：
檢測控制臺面板上,外接接線端子,使學生在不拔下元件插頭,不破壞原車線束的情況下,任意測量每一根線,每一個傳感器的數(shù)值,每一個執(zhí)行器的工作狀態(tài)及變化.還可以通過端子，測量元件的電壓,電阻,電流,波形等,實時了解各個元件的工作狀態(tài).
5.故障設置實驗室遠程管理系統(tǒng)
1）該系統(tǒng)集成遠程實驗臺電源管理系統(tǒng)，通過手機或其他移動終端系統(tǒng)監(jiān)控查詢學生實驗臺的電源開關狀態(tài)；單獨開啟關閉學生實驗臺電源；全部開啟或全部關閉實驗臺電源功能；定時開啟關閉電源功能。
2）該系統(tǒng)還可通過 PC 控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，可自由設定任意一處與電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷 路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設置 8 路大電流 5A 的 開路故障、16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故 障設置?？筛鶕?jù)需求擴展設置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通 路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設置?？筛鶕?jù)用戶使用要求調(diào)整故障設置點的數(shù)量和故障設置類型。
3）所有配備驅(qū)動模塊的實訓設備，均可通過內(nèi)置的無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)， 實現(xiàn)遠程集中管理。
4）用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統(tǒng)組成一個網(wǎng)絡，系統(tǒng)可以聯(lián)機考核也可以脫機考核，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數(shù)設定、 遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
5）集成無線多功能數(shù)據(jù)采集、分析、控制系統(tǒng)可實時長時間記錄電壓、電流等，并生成趨勢曲線。
6）用戶可以實現(xiàn)單機操作考核和聯(lián)網(wǎng)考核。
9.移動教學功能：
實訓整車可以根據(jù)教學的需要，停靠在任意教室，提供方便的移動教學方式。并制動手剎車，避免整車意外移動。
四、制作工藝：
1.檢測面板：
采用優(yōu)質(zhì)鋁塑板，經(jīng)雕刻機器進行標準化開孔，使面板達到開孔標準、無毛邊、矩形孔無誤差的高標準要求。噴涂效果達到顏色鮮艷，不褪色、防潮，耐高溫、耐油污，且不需任何保護措施，即能達到經(jīng)久耐用的的目的。加工完成后的檢測面板再以內(nèi)嵌式工藝安裝。使面板和箱柜接在看不到安裝螺絲的情況下，接觸緊密，無縫隙、無松動。
2.設備臺架：
臺架采用國標鋼材焊接而成，經(jīng)過清洗處理后進行高溫噴涂。使臺架具備承重力強、外表美觀整潔、耐油污等優(yōu)點。易于日常的清潔維護。在檢測面板的下部為工具資料擱置臺，方便資料的擺放。檢測面板上箱標準化制作，國標鐵板沖壓，隱藏式安裝孔位，內(nèi)嵌式安裝工藝。無需打磨既做到表面無焊點，不割手的出廠要求。